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    流量、價(jià)格多重壓力下造車新勢(shì)力4月交付表現(xiàn)迥然:理想降價(jià)應(yīng)戰(zhàn)蔚來(lái)同比大漲

    分類: 最新資訊 網(wǎng)名詞典 編輯 : 網(wǎng)名大全 發(fā)布 : 05-03

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    財(cái)聯(lián)社5月1日訊(記者 徐昊)4月上半月,新能源乘用車零售滲透率50.39%,在首次超過(guò)燃油乘用車的同時(shí)價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈;而小米汽車在整個(gè)4月里帶來(lái)的“潑天”流量,也讓造車新勢(shì)力“蔚小理零哪”面對(duì)多重壓力下在4月的表現(xiàn)迥然不同。5月1日,理想汽車率先公布4月交付情況。是月,理想完成交付25787輛,同比微增0.4%,環(huán)比下降11.03%。面對(duì)不及預(yù)期的訂單和步步緊逼的對(duì)手,理想汽車在4月22日宣布全新的價(jià)格體系。其中,理想MEGA全新價(jià)格為52.98萬(wàn)元,較此前下調(diào)3萬(wàn)元,成為降幅最大的一款車型;理想L系列不同版本下調(diào)價(jià)格則在1.8萬(wàn)-2萬(wàn)元不等。面對(duì)4月相對(duì)羸弱的表現(xiàn),理想在4月30日發(fā)布“對(duì)沖”消息稱,理想L6上市12天累計(jì)定單已超20000輛。“4月初,我們基本完成了組織架構(gòu)的調(diào)整,把矩陣型組織2.0的架構(gòu)和流程機(jī)制基本確定了下來(lái)。隨后得以進(jìn)一步進(jìn)行產(chǎn)品定價(jià)和門店銷售策略的調(diào)整,所以在4月22日才發(fā)布了全新的價(jià)格體系。”理想方面表示,在全新價(jià)格體系和更豐富的產(chǎn)品組合雙重作用下,4月下旬定單量快速提升,“由于定單傳導(dǎo)到交付量尚需要一定時(shí)間,預(yù)計(jì)5月的交付量上會(huì)有更好的體現(xiàn)。”重新回到交付排名第二名的蔚來(lái)汽車4月交付15620輛,同比增長(zhǎng)134.6%,從4月初以來(lái)蔚來(lái)汽車的降價(jià)策略正在顯現(xiàn)出效果。4月1日,蔚來(lái)汽車曾推出最高10億元的油車置換補(bǔ)貼,油車用戶置換蔚來(lái)2024款新車;在現(xiàn)有政策外,還將獲得額外1萬(wàn)元的選裝基金補(bǔ)貼。5月伊始,蔚來(lái)汽車再度推出“0首付”購(gòu)車方案,“以舊換新”可享最高20000元專屬補(bǔ)貼。緊隨其后的零跑汽車4月交付15005輛,同比增長(zhǎng)71.96%,其中兩款SUV車型C11、C10合計(jì)交付量突破10000輛。至此,零跑汽車連續(xù)多周“咬住”新勢(shì)力交付量前三名的位置。在2024北京車展,零跑C16正式開啟預(yù)訂,新車預(yù)計(jì)滿配售價(jià)不會(huì)超過(guò)20萬(wàn)元,并將于6月上市并交付。“我們的目標(biāo)是在今年內(nèi)將C系列產(chǎn)品做實(shí),通過(guò)不斷豐富C10、C11、C16等車型的產(chǎn)品線,力求在這一價(jià)位段內(nèi)取得主導(dǎo)地位。”零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO朱江明表示。小鵬汽車和哪吒汽車較上述三家車企的交付量出現(xiàn)了斷層。其中,小鵬汽車4月交付新車9393輛,同比增長(zhǎng)32.69%。在小鵬汽車也在這一輪“價(jià)格戰(zhàn)”中不遺余力,推出總額5億元人民幣的購(gòu)車補(bǔ)貼,并在2024北京車展上公布了全新品牌MONA。小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬透露,MONA將于6月釋放更多信息,“今年下半年,預(yù)計(jì)會(huì)比雷軍的小米SU7有更好的銷量。”數(shù)據(jù)顯示,自4月3日開啟正式交付后,小米SU7已實(shí)現(xiàn)交付7058輛。哪吒汽車4月交付9017輛,同比下降18.62%,且連續(xù)三個(gè)月出現(xiàn)同比下降。4月22日哪吒L上市,作為一款增程式車型,哪吒L純電續(xù)航達(dá)到310km,并配齊了“冰箱彩電大沙發(fā)”;價(jià)格方面,哪吒直接推出了“掀桌子”的12.99萬(wàn)-15.99萬(wàn)元。與此同時(shí),在北京車展上,哪吒汽車也在“網(wǎng)紅企業(yè)家”周鴻祎的映襯下,“蹭”到了一波流量。“今年是新能源車企站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵年,競(jìng)爭(zhēng)注定非常激烈。”全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為,今年“價(jià)格戰(zhàn)”大概率會(huì)以降價(jià)促銷和定位下探等多模式混合展開,新能源車廠商會(huì)包裝更多權(quán)益優(yōu)惠來(lái)穩(wěn)定產(chǎn)品價(jià)格。

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